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株洲模式示范国家公交都市建设_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-09-16 08:31   来源:未知   阅读:

财政保障130余条定制线路

近日,交通运输部发布消息,决定命名12个城市为国家公交都市建设示范城市,株洲位列其中。至此,株洲成为继长沙后湖南省第二个获此殊荣的城市。自2013年入选第二批创建城市以来,株洲持续探索创新,构建了“多模式、一体化”的公共交通服务体系,打造出地级市公交都市建设示范的“株洲模式”。

为高质量完成公交都市创建,株洲成立创建工作协调指挥部、项目建设工作领导小组、验收迎检工作领导小组,由市长任组长统筹协调,多部门参与形成创建合力。

“以后进城就跟串门一样了,想走就走。家里种的菜,也不用儿子特意开车回去摘了。”7月22日上午,天元区神农大剧院塘湾站开往三门镇的203路村镇公交正式开通,家住三门镇的市民陈秋菊感叹,上周才办好老年人优惠证,没想到这么快就用上了。

多元化主体参与场站建设

国家公交都市创建也离不开多元主体的参与。株洲形成“市级投资为主,区级投资为辅,企业与社会力量参与为补充,开发商配建配套设施或提供配套土地”的场站建设投资模式。其中,市区公交场站主要采用市级财政投资和划拨用地供给;各区内部公交场站利用区级财政分担建设;政府投资不足的公交场站,政府和社会资本合作共同建设;核心商业区公交场站,与项目开发商沟通协调,采用综合立体开发模式配建公交场站。

目前,全市建成公交场站31个,停车场站面积35.2万平方米,公共汽电车车均场站面积实现翻倍,达到全国领先水平。

株洲先后制定公交优先发展、购买公交服务等10多项政策,出台公交体系规划、公交场站规划、轨道交通线网等10多项规划,形成高位推进、系统协调的组织模式。

公交优先,就是百姓优先。500米内有站点、一元就能乘公交,公共自行车免费骑,还有“高大上”的智轨列车……在湖南株洲,越来越多的市民感受到了便捷公共交通带来的幸福感。

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